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        發電機組主要部件和工作原理介紹

        發布來源:山東龍佩機電設備有限公司  發布日期: 2023-09-06  訪問量:76

        發電機組主要部件和工作原理介紹

        柴油機是柴油發電機組的動力部分,是內燃機的一種類型,它是將柴油噴射到汽缸內與空氣混合,經壓縮燃燒釋放出能量轉變為機械能的熱力發動機。一般由機體組、曲軸連桿機構、配氣機構進、燃油系統、進排氣系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動系統和電氣系統組成。

        發電機組系統介紹

        空氣系統。作用:盡可能多地向發動機提供清潔的空氣,同時排出廢氣時背壓較小。組成:空氣濾清器、進氣阻力指示器、增壓器、中冷器、缸蓋氣道,排氣歧管、消聲器和排氣管。

        燃油系統

        潤滑系統,作用:潤滑、散熱、密封、清洗。組成:油底殼、機油泵、機油冷卻器、冷卻噴嘴、機油管道、調壓閥、機油濾清器等。

        冷卻系統:作用:在柴油機工作時,用來散失發動機多余的熱量,保證發動機在一個適當的溫度范圍內正常工作組成:散熱器(水箱)、風扇、水泵、節溫器、中冷器,機油冷卻器、水濾器和進出水管等零部件。

        電器系統:柴油機電器系統一般為24V系統,柴油機裝有交流發電機、 起動電機、傳感器,調整器,電池,控制器等。

        發電機調速系統,常見的發動機調速系統有三類:機械調速系統:固定油門大小,發動機噴油量一定,轉速在空載時較高,隨著負載增加,轉速降低;電子調速系統:由轉速傳感器,執行器,調速板等主要部件組成一個負反饋系統,油門會隨負載變化而改變噴油量,轉速不會隨負載變化而變化,發電機頻率不會改變。這種調速系統國內運用較多;電噴調速系統:電噴柴油噴射系統由傳感器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成.其任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制.采 用轉速、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU),與已儲存的設定參數值或參數圖譜 (MAP圖)進行比較,經過處理計算按照較佳值或計算后的目標值把指令送到執行器.執行器根據ECU指令控制噴油量(電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正 時控制閥開閉或電磁閥關閉始點),同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制,使柴油機運行狀態達到較佳。

        啟動系統,柴油機由靜止狀態到運行狀態的過程稱為起動,完成起動過程所需的一系列裝置稱為起動系統。起動系統的作用是提供動力,驅動曲軸旋轉,實現柴油機的起動運行。起動方式可分為:人力起動,電動機起動和壓縮空氣起動。組成:起動機、蓄電池、電機控制機構、減壓機構、預熱裝置等。

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